بس يا بحر ( أثر غرق مركب حراڤة ببن قردان)

تعيش بنقردان وجرجيس حزنا رهيبا فقد غطاهما السواد بعد انتظار مميت. عاشت العائلات الرعب والخوف من المجهول وكانت كل رنة هاتف توقف الانفاس وكل تدوينة توقف حركة الزمن. واليوم تعيش العائلات ألم الفقد ولوعة الفراق.

الحادثة ليست الاولى ولن تكون الاخيرة. ستعيش العائلات مع حزنها ولن تنسى. سنقرأ الكثير من عبارات المواساة وبعدها ستستمر الحياة.

لنتحدث بشيء من العقلانية رغم الوجع. بنقردان منذ سنة 56 تعيش على الهامش. لاوجود لمشروع واحد ذو قدرة تشغيلية عالية .مدينة وقع رهنها منذ البدايات. عاشت تقتات من معبر يخضع للاهواء فهو يفتح بجرة قلم ويغلق كذلك. هذا المعبر هو نقمة وليس نعمة وهذه حقيقة لا يربد احد سماعها. وجود المعبر جعل الناس يبنون عليه كل امالهم .اهل المدينة في السنوات الاخيرة فيهم من تمكن من جمع ثروة تسمح له بالاستثمار في جهته لكن هذا لم يحدث ليظل السؤال معلقا لماذا؟

بنقردان فيها كل المقومات لتصبح أغنى معتمدية في تونس. هل وقع التفكير في استغلال عصري وعلمي للمراعي الشاسعة وبعث مشاريع تربية ماشية ومنها يمكن بعث مشاريع حليب ومشتقاته؟ هناك تربة خصبة يمكن استغلالها لبعث ضيعات فلاحية عملاقة تنتج كل شيء تقريبا ويمكن ان تفتح باب التصدير نحو افريقيا . الثروة السمكية في بنقردان من أجود الانواع المتوفرة في السوق التونسية لكنها لا تعود بفائدة على بنقردان .لماذا؟ بنقردان فيها ثروة أخرى وهي الملح لكن للاسف لم تستفد البلدة بشيء . لماذا؟ بنقردان هي بوابة نحو افريقيا لو وقع انشاء منطقة حرة منذ سنوات طويلة لكان الحال غير الحال لكن لماذا؟ عدد اشجار الزيتون ببنقردان في المراتب الاولى وطنيا ويمكن تطويره ليفتح سوق شغل كبيرة بطرق علمية .لماذا؟ الشريط الساحلي في بنقردان لم تفكر الدولة في تحويله الى منطقة سياحية . تصور لو وقع بناء نزل واحد سنة 60 فكيف سيكون حال البلدة اليوم ؟

هذه بعض نقاط بسيطة واعتقد انه حان الوقت للتفكير جديا في فك الارتباط نهائيا بمعبر رأس جدير وبناء عقلية أخرى شريطة أن تتولى الدولة تجهيز ميناء الكتف وربط بنقردان بخط حديدي يفك عزلتها .

ختاما رحم الله المتوفين ورزق أهلهم وذويهم جميل الصبر والسلوان

الكاتب : مختار الورغمي